À Marseille, la gestion de la ferraille sur chantier ne se résume pas à poser une benne et attendre qu’elle se remplisse. Entre densité urbaine, accès contraints, ZFE, créneaux bruit, coactivités et délais serrés, la logistique conditionne directement le bon déroulé des phases de travaux. Soreal Méditerranée, 38 Av. Henri Dunant, 13700 Marignane, téléphone 04 42 81 54 27, met à votre service une équipe dédiée aux Professionnels pour un planning ferrailleur fluide, traçable et rentable, avec collecte, rachat et valorisation des métaux calibrés au contexte marseillais. Basés à Marignane, nous intervenons sur Marseille et tout le pourtour métropolitain, avec des solutions sur mesure, une location de bennes réactive et la gestion de conteneurs maritimes lorsque la massification des flux l’exige.

Le cœur de notre valeur réside dans l’anticipation et la synchronisation. Rater une fenêtre d’intervention peut bloquer un coulage, un levage ou le repli d’une équipe. C’est pourquoi nous calons nos rotations de bennes et enlèvements sur vos jalons de chantier, en cohérence avec les contraintes de voirie, les arrêts municipaux, les créneaux bruit et les particularités de circulation de la métropole. Notre cellule d’exploitation pilote les tournées en temps réel, ajuste les créneaux 6h–8h et 17h–19h pour cohabiter avec les livraisons de matériaux et éviter les heures d’affluence autour des axes A7, A50 et A55, tout en sécurisant l’accès aux zones portuaires et industrielles.

Dès l’amont, nous conduisons un audit express du site et du phasage. Les volumes estimés par métal acier, alu, inox, cuivre, laiton, la densité des chutes, les points de stockage, l’accès des porteurs 19T ou 26T, la possibilité de poser sous grue et la configuration de la rue guident le dimensionnement des contenants. Nous déployons des bennes 8, 15 ou 30 m³ selon le gabarit de voie et la densité des métaux, et des big-bags pour les non ferreux à forte valeur. Un plan de collecte sur mesure précise les jalons hebdomadaires, les tournées multi-sites, les créneaux dédiés gros œuvre et second œuvre, ainsi que les créneaux de secours pour absorber les aléas sans déranger votre cadence.

Le juste-à-temps guide l’ensemble de l’exécution. Pas de débordement, pas de benne pleine au mauvais moment, pas de zone encombrée. Les zones de stockage sont propres, balisées, plane et stabilisées pour une sécurité maximale. Le PPSPS est intégré, avec consignes EPI, sanglage des charges longues et coordination grutier chauffeurs pour chaque enlèvement. Côté conformité, chaque rotation donne lieu à des pesées précises, bordereaux, certificats de valorisation et un reporting des tonnages par lot ou par période, prêt à intégrer vos DOE et dossiers environnement. Notre interface de suivi transmet en temps réel un ETA géolocalisé, des SMS de prévenance et une photo de zone après enlèvement.

Nous prenons en charge la ferraille et une large palette de métaux issus du gros œuvre, de la dépose métallique ou de l’outil industriel : acier, treillis soudés, chutes d’armatures, profilés, poutrelles, portes, gardes-corps, cuivre, alu, inox, laiton, plomb hors déchets dangereux spécifiques ou soumis à dépollution. Notre rachat indexé sur cours valorise les flux triés à la source et optimise le mélange pour maximiser la valeur. Le versement est rapide, les justificatifs complets et clairs pour la comptabilité de chantier. Côté logistique, nous posons, permutons et enlevons les bennes, assurons la massification des flux lorsque c’est pertinent et intervenons en horaires décalés si nécessaire. En cas d’urgence, nous déclenchons un désencombrement express sur créneau court, y compris le samedi matin, sous réserve d’accès et d’autorisations.

Sur un cycle type, la planification se déroule en quatre temps. La première semaine, repérage du site, validation des accès et du tonnage porteur, calepinage de la zone benne, puis mise en place d’une benne 15 m³ dédiée ferraille près de la base vie et d’une 8 m³ pour les non ferreux. Les équipes sont sensibilisées au tri à la source, à la check-list sécurité et aux consignes de coordination avec le grutier. La deuxième semaine, deux rotations prioritaires calées avec la production, l’une à 7h avant une livraison béton, l’autre à 16h après déchargement matériaux. Les pesées sont transmises le jour même, avec rachat distinct des non ferreux. La troisième semaine, en phase de démolition métallique, ajout temporaire d’une 30 m³ et enlèvements anticipés dès 6h30 pour éviter le flux de l’A55 et limiter l’impact ZFE. La quatrième semaine, regroupement des volumes avant réception du gros œuvre, double rotation le jeudi et émission d’un rapport mensuel consolidant tonnages, taux de valorisation et recettes ferraille.

Pour réussir cette optimisation, nous synchronisons strictement les enlèvements avec vos jalons. Nos chargements s’alignent sur vos réunions de planning et la cadence de production des chutes. Nous dimensionnons finement les contenants, avec 8 m³ et 15 m³ en hyper-centre, 30 m³ en sites ouverts, et big-bags scellés pour les non ferreux. En centre-ville, nous privilégions des flux tendus, tourner souvent et léger, en massifiant en périphérie ou en zone portuaire quand c’est possible. Des créneaux garantis tôt le matin ou en fin de journée assurent la cohabitation avec les livraisons et le respect des contraintes locales. La communication temps réel via contact chauffeur direct fluidifie les manœuvres, tandis que la prévention s’appuie sur une zone plane et stabilisée, le guidage au sol et des procédures anti-collision avec la grue.

Les bénéfices sont concrets pour les Professionnels. Zéro rupture de production grâce à des zones non encombrées et des bennes jamais pleines au mauvais moment. Réduction des coûts via moins d’astreintes, un rachat optimisé par la qualité du tri et une réduction du DIB mélangé. Une image de chantier propre, conforme et documentée, avec une traçabilité robuste. Une empreinte carbone maîtrisée par des circuits courts, des rotations optimisées et un tri à la source maximisant la valorisation matière.

Le contexte marseillais exige des adaptations spécifiques que nous maîtrisons. En hyper-centre et vieille ville, nous opérons avec des véhicules adaptés, des créneaux restreints et un repérage la veille. Sur les zones d’activités La Valentine, Estaque, Arnavaux, La Capelette, Euroméditerranée et la zone portuaire, l’accès poids lourds permet de massifier les flux et de programmer des rotations haut rendement. Nous gérons la ZFE et les arrêtés municipaux, les prises de rendez-vous voirie, la gestion du stationnement et les créneaux bruit. Lorsque le chantier dispose d’une grue, nous coordonnons levage et rotations pour poser et retirer les bennes en sécurité, selon des procédures documentées.

Côté tarification et rachat, la ferraille acier est rémunérée au tonne, indexée sur cours, avec remise volume en cas de cadence régulière. Les non ferreux cuivre, alu, inox, laiton sont triés séparément pour maximiser la valeur. Les prestations logistiques incluent pose, rotation, enlèvement et interventions hors horaires, le tout avec devis clair avant opération. Les modalités prévoient un paiement rapide, des bordereaux de pesée, photos et justificatifs compatibles avec vos outils de gestion.

Sur un chantier de gros œuvre, notre organisation type suit quatre étapes. Avant démarrage, visite, plans de circulation interne et validation de la zone de pose avec le conducteur de travaux. Au lancement, bennes étiquetées, rappel des consignes de tri, consignes EPI et numéro d’appel direct. En phase de production, tournées planifiées, créneaux de secours et contrôle hebdomadaire des volumes. En clôture, enlèvement final, nettoyage de la zone, bilan de traçabilité et récapitulatif des recettes de rachat.

Pour vos équipes, quelques bonnes pratiques accélèrent la performance. Déposer immédiatement les chutes dans la benne dédiée, jamais au sol. Séparer les non ferreux, notamment cuivre et alu, en bacs ou big-bags identifiés. Anticiper les pics en nous prévenant 24 h avant les grosses phases de coupe ou démolition métallique. Photographier la zone après chaque transfert pour garder la preuve de propreté et sécurité. Informer le grutier et planifier la fenêtre d’enlèvement afin d’éviter tout conflit de levage.

Nos engagements qualité sont simples et exigeants. Ponctualité grâce à des créneaux tenus avec confirmation J-1 et J0. Sécurité par des procédures standardisées, PPSPS signé et formation des chauffeurs. Traçabilité complète avec reporting mensuel et certificats de valorisation. Réactivité avec prise en charge des urgences sous 24 h selon zone et accès. Cette rigueur s’appuie sur une équipe jeune et dynamique, flexible et orientée résultat, rompue aux défis des chantiers métropolitains.

Nous desservons Marseille intra-muros, Euroméditerranée, la zone portuaire, Estaque, Arnavaux, La Valentine, Prado, Castellane, Joliette, ainsi que Aubagne, Allauch, Plan-de-Cuques, Gémenos et le bassin Aix–Étang de Berre selon planning. L’ancrage régional de Soreal Méditerranée nous permet de mutualiser les flux entre sites et de capitaliser sur les opportunités de valorisation des ferrailles en lien avec le tissu industriel local.

Les principales questions qui reviennent trouvent des réponses simples et opérationnelles. Quels contenants choisir selon le site et la matière La 15 m³ convient aux ferrailles denses en centre-ville, la 30 m³ aux sites ouverts. Les non ferreux sont mieux sécurisés en bacs ou big-bags scellés. Et si l’accès est très contraint Nous mobilisons des véhicules à gabarit réduit, procédons à un repérage préalable, privilégions les créneaux matinaux et, si nécessaire, assurons une manutention assistée. Rachetez-vous toutes les ferrailles Nous intervenons sur les métaux acceptés en filière classique et excluons les déchets dangereux spécifiques ou soumis à dépollution. Comment optimiser le rachat Le tri à la source, l’absence de pollution bois béton, la massification des non ferreux et la limitation de la corrosion ou des mélanges augmentent sensiblement la valeur.

Parce que chaque chantier marseillais présente ses contraintes, nous adaptons notre planning logistique à votre cadence réelle. Nos rotations de bennes suivent vos jalons, nos enlèvements s’insèrent dans vos créneaux critiques, notre traçabilité s’aligne sur les exigences du maître d’ouvrage, et notre rachat transforme vos déchets métalliques en recette nette. Chez Soreal Méditerranée, nous servons les Professionnels du BTP, les industriels et les maîtres d’œuvre, tout en proposant des solutions adaptées aux particuliers qui souhaitent estimer et vendre leurs déchets métalliques facilement.

Contactez Soreal Méditerranée, 38 Av. Henri Dunant, 13700 Marignane, 04 42 81 54 27, pour un audit rapide, un planning ferrailleur sur mesure et un rachat de métaux au meilleur cours. Profitez de nos services de collecte, transport, location de bennes et gestion de conteneurs maritimes, à des tarifs compétitifs toute l’année. Nous nous engageons à caler nos tournées sur vos contraintes, à tenir les créneaux et à documenter chaque tonne sortie, pour un chantier fluide, propre et sécurisé.

Notre promesse est opérationnelle et mesurable. Une logistique ferrailleur pensée pour Marseille, des bennes qui tournent quand il faut, une valorisation qui crée de la valeur, et un partenaire fiable à vos côtés, de la phase de préparation jusqu’à la réception. Avec Soreal Méditerranée, vous sécurisez votre planning, vous gagnez du temps et vous maximisez le rendement de vos métaux, sans retards ni surcoûts.