Martigues : cours des métaux et rachat de ferraille – collecte, tri, bennes et valorisation dans les Bouches-du-Rhône

À Martigues, au cœur d’un bassin industriel reliant Lavéra et Fos-sur-Mer, le prix des métaux récupérés dépend autant du cours des métaux que de la logistique d’enlèvement. Accès de sites sensibles, créneaux restreints, ponts et trafic local influencent directement le prix de rachat au kilo. Pour optimiser la valorisation, il faut combiner un tri rigoureux, un conditionnement adapté et une collecte parfaitement planifiée. C’est précisément la mission de Soreal Méditerranée, votre expert en recyclage de métaux, basé au 38 Av. Henri Dunant, 13700 Marignane, joignable au 04 42 81 54 27. Nous accompagnons professionnels et particuliers avec des solutions sur mesure, des tarifs compétitifs toute l’année, la location de bennes, la collecte et la gestion de conteneurs maritimes, pour estimer vos gains et donner une nouvelle vie à vos déchets métalliques.

Nous rachetons une large palette de métaux autour de Martigues et de l’étang de Berre, du big bag à la benne 30 m³. Cela inclut la ferraille et l’acier (ouvrages, IPN, tôles, tournures d’usinage), le cuivre (tubes dénudés, cuivre mêlé, câbles, barres), l’aluminium (profilés, carters, AGS, alu mixte, jantes), le laiton et le bronze, l’inox 304/316, le plomb et les batteries au plomb, le zinc, l’étain, ainsi que les catalyseurs auto sur devis. Nous intervenons aussi sur les déchets métalliques de chantier, la maintenance et la déconstruction industrielle, avec une équipe jeune et dynamique formée aux bonnes pratiques HSE.

Pour offrir un repère concret sur les prix des métaux à Martigues, voici des fourchettes indicatives généralement constatées en Provence, hors fluctuations exceptionnelles et hors frais spécifiques de logistique. Le cuivre dénudé se situe souvent entre 6,00 et 8,00 €/kg, le cuivre mêlé entre 5,00 et 7,00 €/kg, les câbles cuivre selon leur taux réel de cuivre entre 1,50 et 3,50 €/kg. Le laiton évolue entre 3,00 et 4,50 €/kg, l’aluminium en profilés propres de 1,00 à 1,80 €/kg, l’alu mixte et les carters de 0,80 à 1,50 €/kg. L’inox 304 se positionne autour de 0,60 à 1,20 €/kg, le plomb entre 0,80 et 1,20 €/kg, les batteries au plomb entre 0,30 et 0,60 €/kg. Pour la ferraille, le prix courant varie de 0,15 à 0,30 €/kg, et les tournures acier huileuses de 0,10 à 0,20 €/kg. Ces montants reflètent une tendance, mais le prix final dépendra du tri, du conditionnement, du tonnage et de la logistique d’enlèvement. Une évaluation gratuite sur site permet d’affiner la cotation sur Martigues, Port-de-Bouc, Fos-sur-Mer, Istres, Châteauneuf-les-Martigues, Carry-le-Rouet, Sausset-les-Pins, Marignane et Vitrolles.

Plusieurs paramètres font bouger le prix de rachat. Le premier relève du marché et de la matière elle-même : cours des métaux indexés LME, parité EUR/USD, qualité de la matière (propreté, absence d’inclusions comme peintures, mousses, bois), finesse du tri (séparation cuivre/laiton/alu/inox/fer, dénudage des câbles), ainsi que la densité et la géométrie des pièces, notamment les éléments longs ou caissons fermés qui nécessitent découpe ou oxycoupage. Le second paramètre, souvent sous-estimé, est la logistique et la réalité terrain à Martigues : accès site avec contraintes de largeur/hauteur et sol stabilisé, exigences HSE et ATEX, plans de prévention, permis feu, fenêtres horaires réglementées en raffinerie, trafic autour du pont de Caronte et dans les quartiers Ferrières/Jonquières, distance et temps d’attente liés aux badges et contrôles. Des équipements spécifiques peuvent être requis, comme une grue auxiliaire, un chariot, une cisaille mobile ou une benne étanche pour copeaux huileux.

Quand la logistique est simple et rapide, la valorisation grimpe. À l’inverse, les rotations additionnelles et opérations spéciales rognent le prix net. C’est là que l’organisation proposée par Soreal Méditerranée fait la différence, en calibrant des dispositifs concrets pour réduire les coûts cachés et élever le prix net versé.


  
Bennes et contenants disponibles en 10–15 m³ pour chutes lourdes, 20–30 m³ pour volumineux, bennes étanches et bacs pour copeaux huileux, palox et big bags pour non ferreux triés.
  
Accès et sécurité traités en amont via repérage des manœuvres et contraintes, plans de prévention, habilitations et EPI conformes, respect des procédures en raffinerie et sur sites sensibles.
  
Organisation des flux avec calendrier de rotations ajusté à votre production, regroupement multi-matériaux sur une tournée quand possible, et traçabilité par BSD et Trackdéchets si nécessaire.


Pour optimiser la valeur, quelques réflexes simples génèrent des gains immédiats. Le tri à la source entre cuivre, alu, inox, laiton, ferraille évite la pollution croisée. La décontamination (retrait de bois, plastiques, isolants, égouttage des pièces huileuses) augmente le prix au kilo. Un bon conditionnement fait gagner du temps : big bags pour copeaux, bacs étanches pour tournures, palox métalliques pour charges lourdes. Le regroupement par tonnage avant enlèvement réduit les rotations, tout comme la découpe à la longueur de benne (jusqu’à 6 m) qui évite re-manipulations. Le dénudage des câbles est souvent rentable au-delà d’un certain diamètre et selon le temps opérateur disponible. La pesée doit rester transparente, avec tickets de pont-bascule ou balances homologuées. Enfin, la planification hors heures de pointe locales et l’envoi de photos et fiches matière accélèrent la cotation et le contrôle à réception.

Plusieurs exemples illustrent les impacts logistiques réels. Pour une chaudronnerie à Lavéra, un mélange ferraille/inox/laiton et un accès étroit pénalisaient la valorisation. Trois contenants dédiés et des passages hebdomadaires en 19 t ont permis un gain d’environ 18 % sur le prix net des non ferreux et une rotation mensuelle en moins. En maintenance industrielle dans le centre de Martigues, des créneaux limités et un stationnement contraint ont été compensés par une fenêtre de collecte 7h–9h, des palox pré-remplis et un enlèvement par hayon, alignant le prix sur la zone haute des fourchettes. Sur une déconstruction en zone portuaire ATEX avec permis feu, la découpe en 5,5 m, une benne lourde 15 m³ et une équipe habilitée ont dégagé environ +0,04 €/kg sur la ferraille via une meilleure densification et moins de re-manipulations.

Le processus de fixation du prix doit être clair et documenté. Soreal Méditerranée procède par une visite ou un devis sur photos pour qualifier les flux et l’accès, puis une cotation indexée LME avec des conditions logistiques convenues. Nous installons les bennes et contenants avec des consignes de tri simples, planifions les enlèvements, réalisons une pesée certifiée avec bordereaux transmis, et effectuons un paiement rapide selon la réglementation en vigueur. Des contrats à durée flexible avec indexation transparente et revues périodiques permettent d’absorber la volatilité tout en protégeant votre prix compétitif.


  
FAQ – Minimum d’enlèvement : à partir d’environ 300–500 kg selon le métal pour une collecte dédiée. En dessous, dépôt chez un point partenaire ou groupage possible sur tournée.
  
FAQ – Métaux mélangés : accepté, mais un tri in situ sera facturé et diminuera la valorisation. Des bennes dédiées par famille de métal améliorent le prix.
  
FAQ – Copeaux huileux : repris en contenants étanches. La décantation et l’égouttage évitent les refus et augmentent le prix.
  
FAQ – Cours des métaux : mise à disposition d’indicateurs et de repères indexés LME. Possibilité de prix plancher ou prix moyen mensuel selon volumes.


La conformité, la traçabilité et l’environnement sont intégrés au dispositif. Les flux réglementés sont couverts via BSD et Trackdéchets. Les pesées sont horodatées sur ponts bascules homologués, et des certificats de traitement ou de destruction peuvent être fournis pour des lots sensibles. Le tri à la source limite l’empreinte carbone et augmente les taux de recyclage. Les procédures HSE sont respectées, notamment sur sites Seveso et zones ATEX, avec plans de prévention et permis feu quand requis.

Notre zone d’intervention couvre Martigues (Ferrières, Jonquières, l’Île), Lavéra, Port-de-Bouc, Fos-sur-Mer, Istres, Châteauneuf-les-Martigues, Sausset-les-Pins, Carry-le-Rouet, Marignane, Vitrolles et les communes voisines. Cette proximité garantit une réactivité élevée, une meilleure maîtrise des créneaux d’enlèvement et des coûts de transport optimisés, des facteurs clés pour un prix net plus élevé.


  
Prix des métaux négociés en direct avec indexation claire et repères LME.
  
Logistique calibrée au site pour réduire les coûts cachés et les temps d’attente.
  
Bennes, collecte et tri adaptés à vos flux, du chantier à l’atelier.
  
Traçabilité complète, documents et contrôles sans friction.
  
Réactivité sur Martigues et l’étang de Berre avec une équipe jeune et dynamique.


Pour les professionnels du BTP, de la maintenance et de la chaudronnerie, la mise à disposition de bennes au plus près de la production réduit les ruptures de charge et les mélanges de matière. Les flux non ferreux triés en palox gagnent systématiquement en valorisation grâce à une qualité stable et contrôlée. Pour les particuliers, la reprise de ferraille, de cuivre, d’aluminium et de batteries s’effectue avec un accueil simple et des prix indexés au marché, pour transformer des déchets en revenus immédiats. Les chantiers à accès restreint sont étudiés en amont pour anticiper les manœuvres et choisir le bon gabarit de véhicule.

Quelques bonnes pratiques renforcent la performance globale. Une photo d’ensemble et des visuels de détail des métaux, une estimation du volume, la mention de l’adresse, des accès et de vos créneaux suffisent pour une première cotation précise. La définition d’un calendrier de rotations, l’usage de bennes dédiées et la séparation préalable des non ferreux stabilisent le prix contre la volatilité. L’ajout d’un prix plancher ou d’un prix moyen mensuel pour les volumes récurrents protège des baisses rapides de marché tout en sécurisant l’approvisionnement.

Dans un contexte où le cours des métaux et le coût du transport demeurent volatils, l’arbitrage local fait la différence. À Martigues, la gestion fine des créneaux, l’optimisation des rotations et la réduction des temps d’attente se traduisent directement sur le prix net versé. La coordination entre collecte, tri, recyclage et valorisation assure un flux continu et une meilleure compétitivité. C’est l’approche que nous portons chez Soreal Méditerranée, en combinant proximité opérationnelle, transparence tarifaire et accompagnement terrain.

Pour un devis rapide et personnalisé ou une évaluation gratuite de vos métaux à Martigues, contactez Soreal Méditerranée, 38 Av. Henri Dunant, 13700 Marignane, au 04 42 81 54 27. Envoyez vos photos avec le volume estimé, l’adresse, les accès et vos créneaux. Nous revenons avec une cotation indexée, un plan logistique adapté et une proposition claire pour maximiser le prix des métaux récupérés à Martigues, dans les Bouches-du-Rhône et sur l’ensemble de la région. Notre équipe jeune et dynamique vous accompagne à chaque étape, pour un rachat de ferraille simple, efficace et rentable.

Les prix indiqués dans cet article sont fournis à titre informatif. Pour un tarif à jour sur le cuivre, l’aluminium, l’inox et la ferraille, et des conseils concrets sur la collecte, l’enlèvement et la location de bennes dans les Bouches-du-Rhône, échangez directement avec nos équipes et transformez vos métaux en revenus optimisés.